运城沥青阻燃剂生产厂家-性能稳定 合肥中科阻燃新材料

氧气含量指数是指在特定条件下，样品在氧、氮混合气流中正好保持燃烧所需的低氧浓度。油温指数越高，材料越不，当油温指数>27%，材料在燃烧过程中就会自动熄灭。在目前阻燃沥青的研究中，阻燃剂材料的选择仍然是一个热点。结果表明，单一阻燃剂的阻燃效果并不很好，所以将几种阻燃剂复合使用，通过协同作用，可以明显提高沥青的阻燃效果。特别是在隧道公路上，由于隧道空间的相对封闭和局限性，起火时产生的大量热气和有毒气体无法及时消散，容易造成重大人员伤亡和经济损失。

对沥青进行改性，提高其在空气中的可燃性，对阻燃沥青的研究与应用具有重要意义。评价沥青阻燃性能的指标是极限氧指数(LOI)。沥青阻燃剂之卤系阻燃剂，以类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十二苯在燃烧的过程中还会产生致癌物质，而且成本较高。帮助客户使用沥青阻燃剂产品之后明显降低成本，沥青阻燃剂产品母粒的使用可以让原料称量变得更方便，有效缩短时间，提升工作效率。

“干法”工艺中，RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。沥青阻燃剂在高温下会产生强烈的吸热反应，从燃烧中吸收一些热量，从而降低可燃材料的表面温度，抑制可燃气体的形成，终达到阻燃和防止燃烧蔓延的目的。对沥青进行改性，提高其在空气中的可燃性，对阻燃沥青的研究与应用具有重要意义。评价沥青阻燃性能常用的指标是极限氧指数(LOI)。

由于具有行驶舒适性好、噪音小、扬尘小、维修方便等优点，沥青路面已成为我国公路铺装的。但作为可燃材料，沥青在公路上发生交通事故时，极易引起路面起火和其它附属设施起火。目前已经广泛应用在塑料制造母粒，挤出和注入塑形等很多方便，按照客户的需求又可以分成功效类型阻止燃烧母粒和功能类型阻止燃烧母粒。下面和大家分享的是这款产品母粒的主要优势。在目前阻燃沥青的研究中，阻燃剂材料的选择仍然是一个热点。结果表明，单一阻燃剂的阻燃效果并不很好，所以将几种阻燃剂复合使用，通过协同作用，可以明显提高沥青的阻燃效果。